?＾? 因为积碳会附着在发动机和其他零件上，如果积碳比较严重，就会对汽车造成不可修复的影响，所以就算换了火花塞，也很难启动。其实很多车主都不知道积碳有多严重，甚至以为积碳会自己车辆更换火花塞后，只是车辆恢复了原有的动力，车辆的火花塞使用一段时间后，会进入老化状态，这样会影响到车辆的动力，当车主更换新的火花塞后，车辆的动力会恢复至原有动力，所以车主会
ˋ０ˊ 怎么感觉换的火花塞不如原来的，如果跟原来一样点火会正常，你这种情况建议你还是去找他们看看换的型号、热值、间隙是否与原来一检查高压线顺序，并且检查高压线完整度，有些时候换火花塞将缸线内拉断了，特别是碳芯线就靠那层皮。比碳粉线还差劲。火花塞应该与电火无关(应该容易点火)。怀疑
更换火花塞后车启动难的原因及检查：1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不换火花塞后提速慢的原因是：火花塞没有拧紧；换的火花塞型号不对；点火线圈出现问题。火花塞的作用是：把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气
有些涡轮车2万公里就要换火花塞了，原因是：涡轮车上面的火花塞腐蚀比自然吸气的要快。比如说：帕萨特保养手册上面，建议2万公里换一次火花塞。以前视频讲过的，涡轮发动机的温度更高，换了火花塞感觉提速慢的原因可能是：火花塞没有拧紧；更换的火花塞型号不对；点火线圈出现问题。火花塞坏了有什么影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火
换回原先的火花塞，如果故障消除，那是新火花塞的问题，如果故障依旧，那是巧合，慢慢排除吧。而当车辆火花塞损耗过大时候，比如原来0.8 现在到1.1了才更换火花塞，突然从现在的旧火花塞1.1直接换成新火花塞0.8这种突如其来的跳变，是车辆承受不了的。一个简单的比方：你每天都去
