1、由于外置胎压监测系统产品定位不同，功能不如内置胎压监测系统，所以大部分外置胎压监测系统和内置胎压监测系统都会选择内置胎压监测系统。2、汽车胎压监测外置胎压监测产品误差略高0.1-0.2bar,响应速度会有所延迟。但在实际测试中，两款产品的监测精度和稳定性趋于一致。目前有很多新的外置胎压监测系统，其性能和稳
(＊?↓˙＊) 内置式的胎压监测，优点是一经安装，便再无忧虑，使用寿命一般能够撑到更换轮胎。其次由于是内置，轮胎外不会有突出部分，也不用担心盗窃的风险。但是，一劳永逸的代价是安装复杂，OBD型因为其实就是一套间接式的外挂程序而已，通过OBD接口读取四轮的转速来实现胎压预警的功能。所有间接式上自带的
外置型就是将传感器模块安装到轮胎气门嘴的外边，很多车主是觉得没有办法很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有可能会导致胎压错误或外置胎压监测，是传感器直接安装在轮胎气门上的。优点是安装简单，价格比内置的便宜。缺点是，影响平时正常
什么是胎压检测，胎压监测为什么不建议加装内置的，这个和它的工作有一定的关系。胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力有人分析两者的优劣，有人推崇内置胎压监测而贬低外置胎压监测的价值，也有人对安装内置胎压监测感到后悔并详细写下原因。即使有这样或那样的答案，大家还是会一头雾水。炒同根太急。
外置型是将传感器模块安装在轮胎气门嘴的外边，没有办法很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有可能会导致胎压错内置胎压监测的传感器是需要替换原来的气嘴，与轮胎也没有直接接触。胎压传感器只负责监测车胎胎压温度不会对汽车胎压造成改变。综上所述，胎压监测器只会对
