短期燃油修正值一般在负5.2%-负8.6%之间。以下是详细介绍：1。短时燃油修正的工作原理：短时燃油修正这从短期及长期燃油修正值长时间在正值范围内可以得到这一结论，1缸侧短期燃油修正值为10.90%，长期修正为13.24%，2缸侧短期燃油修正值为13.24%，长期修正值为14.02%。
短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对喷油量的实时修正控制。影响燃油修正系数的因素3360发动燃油修正：负值代表混合气过稀，需要加浓喷油，电脑一直在加农，喷油脉宽要看是什么车，2.976是怠速的时候的脉宽，
≥△≤ 短期燃油修正值是一个数值参数，其数值范围是-10%~10%。短期燃油微调表示，ECU 响应燃油控制氧传感器电压高于或低于0.45V限度的时间，是短期的校正供油。若氧传感器电压主要保这导致混合汽燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V,燃油修正系数为负值。排气不畅时的长期及短期修正值变化图如图5所示。当排气管堵塞后，我们可以先将发动机高转速运行(3 000r/m
一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是偏稀的，车辆一般不好点火。负数则表示喷油系一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是偏稀的，车辆一般不好点火。负数则表示喷油
