所以理论上来说，只要发动机进气温度足够低那么动力效果一定越好。一汽研发总院动力总成所在2018年发表在期刊现代车用动力的《研究进气温度升高对增压汽油机性能的影响》实验自吸发动机进气量相对较为均匀，与油门开度之间的线性关系较好，油门开度越大进气量越大，油门开度越小进气量越少，所以，自吸发动机进气量迟缓，发动机加速线性感较强，车主一脚油门一脚
事实上，家用轿车如果以120km/h的匀速行驶，所需的功率并不高，只有30kw左右，与发动机的最大额定输出功率相比是非常小的，一般来说，发动机的动力储备大大超过这个值，发动机口径变大可以最大程度地保证发动机空气量的需求充分发挥发动机的动力性能二VIS-VariableIntake-airSystem可变进气歧管功能在PCM的控制下在小负荷低转速到大负荷高转速范围内都保持
说完发动机，我们从整车角度来看，小排量车型哪怕发动机输出弱一点，但是只要这个车子比较轻，它的实际动力表现反而是会更好了。《黑龙江科技信息》期刊上面有论文，《铝合金零部件对整同排量马力大比马力小好。发动机马力主要由排量、充气量和转速决定。两款做功容积相等的发动机马力不同，意味着其进气量和转速有差别。同排量马力大说明发动机进气量更多或者转速更
ˋ０ˊ 电感化油器的作用其实就是更好地控制化油器的喷油量，提高汽车发动机的经济燃油性，使汽车发挥其最大的功用。电感化油器的作用其实就是更好地控制化油器的喷油量，提高汽车发动机的经济燃油性，不是进气越多越好，汽油机必须工作在最佳的空燃比状态下，节气门作用就是控制进气量让燃油和空气有最佳的混合浓度。
不经常拉高转速的车主，小编建议车主对进气系统的升级从原厂型的高流量滤芯开始，因为这种改装方式对于低速扭力的流失相对较小，偶尔高转速也能提升少许马力输出，更重要的是原厂型进气量过多会有一些影响；1.进气量过大当然会在一定程度上增加动力，但也会导致油耗增加；2.由于进气量大，气体肯定会太稀。排气管氧传感器监测到相应数据时，会调
