CVT采用锥轮和钢带(链条)利用摩擦传递动力，需要特别说明的是，这个摩擦是静摩擦，因为CVT在正常行驶过程中是不允许打滑的。一旦打滑，静摩擦变为滑动摩擦，此时锥轮和钢带之间就会产生严CVT分链条传动和钢带传动，两者结构有何不同？CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用
CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用CVT链条和钢带哪个耐用总的来说CVT链条不如钢带耐用。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采
ˋ０ˊ 钢带式cvt一般适用于小扭矩的发动机，而链条式cvt一般适用于大扭矩的发动机，链条式cvt更耐用一些，并且使用寿命也比钢带式cvt长。钢带式cvt产生的是推力，而链条同样都是cvt变速箱，钢链比钢带有啥优点？装钢链的名单在最后！发布于2022-06-05 09:04 博睿通达修车报告一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论我就是妥妥的06-06 通用家搭配1.3t三
cvt 链条和钢带哪个耐用cvt 链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt 链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt 是无法承受较大的扭矩的。如尼桑(三缸的那款)和天籁2.0T,使用的链条式的CVT,耐用性会好得多，而钢带式的CVT就是垃圾，磨损的碎屑会堵塞电磁阀，导致油压不足，钢带打滑，寿命更短——别和我说你尼桑10年了都没坏，日产是
汽车CVT变速箱中链条和钢带两者比较，综合来看还是链条的耐用性要高一些，且后期维修和故障率也会小一些；两者比较如下：1、CVT链条：具有冲击较小、静音、韧性好[微笑]亲，您好，很高兴为您解答。cvt链条和钢带哪个耐用。CVT钢带不如链条耐用。虽然CVT钢带对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的CVT
