国内市场目前出现了对小型经济传统动力汽车的需求，期待会在5－6年后铃木能回归中国市场。但不会再回到中国市场。现在汽车市场发展非常迅速，铃木品牌坚持的信念不得不退出中国市场。现在大多数国内消费者都有更高的汽车尺寸，铃木在这方面没有任何进展，主要是继续生产小型车
铃木虽然由于没能搞懂国内消费者的心理需求，最终遗憾退场。但其技术和质量在国内市场经过数十年的实践，早已赢得足够的市场口碑。有市场基础做铺垫的铃木，只要在重回国内市场时保持阔别中国市场四年的铃木，可能要重返中国使车辆。最近，铃木在国内先后完成了全新S-CROSS、全新ALTO（奥拓）的外观专利申请，也就是说，铃木真的很可能要重返中国市场了。而这一切可
＋△＋ 据了解目前铃木官方并没有发布任何有关消息，也没有任何铃木要重返国内市场的迹象，所以铃木大概率不会回来了。首先从如今竞争日益激烈的国内汽车市场来看，铃木【车主指南新车动态】2018年9月4日进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场，近期车主指南了解到铃木在国内申请了全新S-CROSS车型的外观专利信息，此举或意
2018年铃木汽车宣布退出中国市场，当时有媒体评论认为，铃木汽车宁可放弃中国市场，也不愿改变小型车的产品策略。缺席了全球最大汽车市场将近4年的铃木汽车并没有就此落寞，反而在最后，奥拓作为铃木的王牌车型也将再次回归中国，不过同之前完全由SUV当道的汽车市场不同，轻巧时尚的小车目前也已成为中国消费者的心头好，五菱宏光MINIEV、零跑T01等车型的成功已
但不会再回到中国市场。现在汽车市场发展非常迅速，铃木品牌坚持的信念不得不退出中国市场。现在大多数国内消费者都有更高的汽车尺寸，铃木在这方面没有任何进展，主要是继续生产小型铃木若是重回中国市场，照着这个方子抓药就行了。编辑那么铃木能否造出一款售价5万元级别的自动挡小车呢？有难度，但不是没有可能，毕竟长安铃木2013款奥拓1.0L自动豪华型的指导
