用专业的话语来描述，可变转向比系统的功能其实就是，根据汽车的转向角度和速度来调整汽车转向器的传动比。汽车停车的时候或者车速低、转向角度大的时候，可变转转向比越大，意味着要使车轮转向达到指定的距离，方向盘需要旋转的幅度就越大。在转向助力一样时，转向比越大旋转方
同时，极氪001可变转向比系统让劈弯更加精准；117-200毫米的离地间隙切换带来轻松通过70%坡道的底气，配合7种驾驶模式，让极氪001具备多路况征服能力。而在ITT高性能刹车片、四活汽车转向比是指方向盘转动角度与车轮相应转动的角度之比。同理可变转向比是指方向盘转动角度与车轮相应转动的角度之比可以变化。目前来讲马路上绝大多数汽车转向比是唯一不
机械式可变转向比系统主要是在“齿轮齿条机构”的“齿条”上做文章，通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条，这样方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合，转目前可变转向传动比有两种方式可以实现，一种是机械式可变转向比系统，一种是电子式可变传动比系统。机械式可变转向比系统
可变转向比系统有两种类型：机械可变转向比系统和电子可变转向比系统。虽然操作机构不同，但效果是一致的。可变转向比系统的意义在于将速度因素添加到转向比中。不同转向比的变化基于通俗地来说，可变转向比功能就是在车速慢的时候只需要转一圈就可以将方向盘打死，而车速提上去后就和平时一样需要转1.5圈就可以将方向盘打死。作用就是在1挡或倒挡行驶的时候方向盘可以少转一些而达
可变转向比系统有什么功能【太平洋汽车】可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提4.本田的这类系统名称为VGR5.奔驰的可变转向比系统则以“直接转向系统”命名。2.2.1 机械式可变齿比转向系统奔驰的直接转向系统就是第一种方式的典型代表如图2-3 所示，
