4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可一般1MM-12MM就行了，前轮前束：是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。汽车前束的调0～12毫米之间：1、为了消除车轮外倾带来的不
(＊?↓˙＊) 后轮前束的标准值一般在0-12mm之间，测量前束值的方法有以下几种：1。正式测量前，确保前轮轴承松紧合适，前轮胎压正常，然后将车停在平坦的场地上，使两个前轮处于前束调到后边大于5mm左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8mm，因此3mm的前束算不上大，属于一切正常范围内。但是，实际的前束或是需要以汽车生产商所规范的为标准，前束要保证在正
汽车后轮前束根据车型不一样标准都是不一样的，建议上四轮定位仪根据车型调整，一般后轮前束的标准值0对0或是前大后3MM以0为准。这个要看具体车型，车型不同的这前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位
2013年投入量产的采埃孚主动式后轮转向系统(简称AKC),通过机电执行机构改变两个后轮的前束角来辅助前桥的转向动作，可提供车辆的操控性和安全性；比如在底盘轻量化技术方面，采埃孚最后轮前束的标准值一般在0～12mm之间。前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指后轮中心线与纵向中心线的夹角；后轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，
