所以说，淘汰内燃机是企业、消费者双向认知的结果，尤其是混合动力车型，成本并不会增加太多的情况下就能够让出行生活完全不同，没有人能拒绝这样的产品。比如说燃油车退市首先是根据地域来执行，上海、北京和深圳优先开始新能源汽车替换燃油车，被替换的车型也是从公共汽车、出租车、金融车辆、在线乘车和通勤车辆开始。其次
#上海车展把燃油车逼到墙角# 据悉，本届上海车展展出整车1500余辆，其中新能源车占比已经超过50%,这意味着燃油车正在被新能源车“逼到墙角”。上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆站在历史转折点，汽车市场正经历着一场“淘汰赛”，而今年的上海车展，或将是新能源车送给燃油车的最后一程，那些在燃油车时代叱咤风云的巨头们，在新能源时代将走向何方？他们又将如何“
如果说全新一代奔驰E级或者宝马5系的进度能稍微快一点，在本届上海车展上亮相的话，那么无疑会为燃油车留下一笔浓墨重彩；但遗憾的是，本届上海车展上真正称得上重磅的燃油车几乎没懂车帝用户上海东哥二手车发布了一条小视频，视频内容为：上海燃油二手车大量淘汰#抖音汽车#上海二手车#燃油车#二手车
不少业内人士开始声调一致的唱衰燃油车：表示看完这次车展，就知道“燃油车“已死”！纯燃油车撑不了几年了”、上海车展把燃油车逼到了墙角、燃油车进入倒计时、这可能是燃油车最后一这款车虽然在车站没有公布具体的售价，但是根据之前深蓝SL03的售价来看，这台的起步价将会控制在20万以内，新车将会在下半年正式上市。不只是国内车企，合资品牌也纷纷加入新能源这
