一辆行驶里程约6.5万km、配置N20发动机的宝马5系轿车。该车因为发动机漏油更换了发动机油底壳垫，更换完后试车发现发动机运行一会儿就会自动熄火。故障诊断：用原厂诊断仪I STA诊断2、直接更换整根凸轮轴我的朋友拒绝加垫片，要求直接更换凸轮轴大家应该都知道的，N20发动机有那种烦人
宝马的进气控制有故障。凸轮轴卡住了。可能是偏心轴的控制电机有问题。偏心轴的含义：外圆和外圆轴线平行但不重合的工件称为偏心轴。偏心轴通常通过偏心孔固车辆在出现这个问题的时候，必须要先进行编程来将车辆的软件程序进行排除，如果排除之后故障还会出现的话，那么就需要更换正时齿轮以及正式齿轮固定的那个中央伐来进行试车，在更
放正后，这个要确定。这个正常侧翻是没有影响的，现在主要怀疑里面连杆好不好了呢亲😊，实在不行，就拆正时。单个转动凸轮轴。试试，怀疑，或者是缸里面的问题，其宝马n52发动机大修了，冷车抖动，抖动时候看偏心轴数据实际角度会比额定角度还大，很久出去报故障混合气调节2,热车就不抖了【车型：宝马5系2006款523Li 豪华型】根据故障码需要
4.增压压力调节增压压力调节，可信度：压力过高增压压力调节，关闭：建压已锁止N55发动机的气门机构由全变量气门升程控制装置(电子气门控制系统)和可调式凸轮轴控制装置()组成，因此能恢复默认设置一起吐槽吧2020年2月22日发布00:54 宝马N20发动机凸轮轴电磁阀卡住故障，不用换链轮总成为你推荐自动连播03:03 演员敬业差距有多大，刘德华被扇耳光惊呆众人，惠英
