雅阁这款车的底盘算是比较好，前后悬架都采用了独立悬架，而且调教偏向于运动性，所以支撑性和舒适性都是很不错的，这也是很多人说雅阁底盘好的原因。雅阁九代底盘听说美版的雅阁在底盘方面进行了一系列的轻量化处理，即使引入国内的时候有所调整，但我们还是发现了一些蛛丝马迹。九代雅阁的后轮“羊角”使用了铝合金材质，而前轮则没有，这与前悬挂结构采用轻量化
车系：雅阁标签：#技术解析纠错/举报72 收藏分享分享至： 简介： 第十代的新雅阁，里里外外都是新的。有多新？如果没有一辆旧雅阁放在旁边，还真没什么底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。新雅阁
九代雅阁的前悬架材质是铝合金，采用该材质的前悬架是因为该材质的前悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。第九代雅阁除了● 底盘系统的变化悬挂系统。上代雅阁使用的是前横叉臂后多连杆的悬挂组合方式，而第9代雅阁采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂。前悬由双横臂变为麦弗逊式悬挂，也是目前最为常见的悬挂形式。从结构上看
ˋ▽ˊ 第九代雅阁的全新底盘平台将前悬挂更换为麦弗逊式独立悬挂，但本田的工程师创造性的将副车架与车身相连接的部分使用了油压结构的连接减振，对于路面琐碎的振动过滤的比较彻底。后悬挂则依旧是可以兼第九代雅阁在安全装备方面超越了前辈，和同级别的竞争对手相比，也是比较丰富的水平。照明系统全面升级第八代雅阁没有标配拐角辅助照明系统。有时候在很暗的环境下开车开雾灯只是
