锻造轮毂与原厂轮毂相比，相差无几：1。原厂轮毂几乎全是铸造工艺。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。2.铸造是一种高温熔化金属，注入模具，锻造轮毂比铸造轮毂好，因为锻造轮毂和铸造轮毂的制作工艺不同，而且细节还更加安全。铸造是将金属熔炼成要求的液体，在浇进铸具中去，通常冷却凝固、清整处理后都会有预定形状和尺寸以
ˇ▂ˇ 锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和锻造轮毂真的比铸造轮毂好吗？2021-09-03 00:00:00 揭秘！锻造轮毂真的比铸造轮毂好吗？声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作
所以原厂轮毂没有好与不好，只有适不适合，对于车辆无欲无求的大原厂轮毂确实是最好的选择(这里先抛开原厂大尺寸轮毂在路况不好的地区的适应能力，因为还没有哪个主机厂会根据中国东西利用高压将一块加温的合金压成轮毂粗胚，再利用CNC两次加工而成。相较于原厂铸造轮毂，锻造轮毂的强度更高、安全性更好、可塑性更强、质量也更轻。在散热、节油、操控的表现也更好，只
在宝马锻造工艺中，会用到的6061铝材经过12000吨锻压成形晶粒致密度极高，承重能力比铸造轮毂更高，重量也更轻。此外，锻造过程中不产生气泡杂质，在保证其强度的情况下更轻更薄，锻造轮毂的操控性能更好，在不影响转向及装车的情况下升级轮毂，若增加了轮毂宽度，车辆加速、刹车和弯道
