发动机气门鸣响和气缸爆震的区别：1。性质不同：拉缸是将气缸内壁拉成一个深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，失去密封性，导致气缸压缩压力降低，功率损失。气气门和敲缸的声音区别如下：1、发动机怠速时，气门有明显、清脆、断续而有节奏的哒哒声，在气门室一侧察听尤为明显；2、发动机转速改变时，气门响声也随之变化；3
˙＾˙ 1，气门哒哒哒响是不会造成拉缸的，造成拉缸的原因：机油压力，机油粘度，机油是否正品，水温是否正常！2敲缸一般都是伴随着金属快速碰撞的声音，而气门声就单纯哒哒响，声音较小。如果不能判断是敲缸声还是气门声，那么需要尽快前往附近的维修店由专业的维修人员进行检修。发动机工作的时
您好，气门响是哒哒哒的，声音明显在发动机上部一般都是顶筒导致，加油门随着转速提高，声音有节奏的频率加块，拉缸要看具体拉到什么程度了，活塞缸套间隙过大会有敲缸声，热车会有气门和敲缸的声音区别如下：1、活塞敲缸声音：在发动机中上部位可听到喑哑的“达达”有节奏的响声且在冷车、怠速运转的时候更清晰发动机温度正常后明显减弱甚至消
它的气门顶杆(挺柱)是液压的，无法调整，只能更换，并且有时不是挺柱磨损而是挺柱底座磨损，这时就需要换缸头(很贵的，几千元左右). 如果响声不是很大，不要换它；如② 造成敲缸故障的主要原因是活塞与气缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。因此，造成发动机在冷启动时，敲击声
