早期的大众涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象目前汽车的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右。事实上，涡轮增压的具体介入跟排量相关，涡轮增压通常是1500上下的转速介入，1、涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入的转速就越低；2、1.4排量在2000转上下；3、1.8排量在1500转上下；4、2.0排量在
涡轮增压一般2000至2500转速时介入，涡轮增压其实就是一种空气压缩机，可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲，同样一台的发动机在经过增压之后能够输初期的涡轮增压要在汽车发动机到达2000转之上才会介入，所以存有涡轮迟滞的状况，如今的涡轮介入需求的转速很低，通常全是在1500转上下。涡轮增压的具体作用便是提升汽车发动机的进气
实际上“涡轮介入转速”是指涡轮起正压时的转速，这个时候发动机就会快速到达最大扭矩平台，如下图。1600转左右，涡轮起正压，扭矩快速实现最大扭矩平台。涡轮具体工作原理看看而现代的发起机大都是在规划时就考虑了涡轮的效果，广泛运用小惯性涡轮，基本上在1200转左右就可以完成正压！之所以这样做，就是想要扩展涡轮效果区间，使涡轮在初始加快阶段就完成增压
涡轮增压一般都是在1500转左右才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。涡轮增压转速相关介绍如下：位移速度介绍：1.4排量2000转左右，1【太平洋汽车】涡轮增压通常是1500的转速介入。涡轮增压器介入速度范围值越大，汽车速度越高，动力输出越强。例如，200-5500转/分比200-4000转/分的涡轮动力更强，持续时间更长。当发
