由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片制作得更小，现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车(将旋飞前置在牙盘位置)、老式变速运飞轮有好多片是主要的变速机构，主要可以传递动力到后轮，不同的飞轮传递速率不同。旋飞则是旋式飞轮，棘轮和飞轮片是一体的，就是说不能单独更换损坏的飞轮片，而
卡式飞轮较旋式飞轮有明显的优势，价格上也要贵一些。所以在预算充足的情况下，还是选择卡式飞轮。购买山地车的时候也可以注意一下这一点。整车中，一般7速大部分都是旋飞，少部分8速也是旋飞，9、1喜德盛（xds）的车子属于实惠耐用型，做工非常精湛，基本没有小毛病，绝对好品牌。总的来说，喜德盛车子
无论卡飞和旋飞适合自己就好，如果你真的想试试，或者想买台属于自己的自行车，那还是希望你买卡式飞轮轴的，它会给你来不一样的骑行感觉。下一篇是山地车轮胎的选择，是1.50的光“旋飞：目前主流也大致两种：6、7、8速这些古老的旋式飞轮所用。包括禧玛诺、速连以及不少牌子都有。 速连（SRAM）12速变速套件中端和高端专用的XD塔基。只能
一般旋式花鼓的寿命2年，而卡飞的寿命可达10几年甚至更多。而卡式的好处就是飞轮的每一单片都是跟车身平行的，在保证链条在行驶过程中的稳定性的同时也保证了其使用寿命。除此1、旋转飞轮更常见于单速汽车、登山车、老式变速运动自行车和低端入门级运动自行车，如6速和7速汽车。2、卡式飞轮由于结构更稳定、重量轻、使最小齿片更小的能力，在现代体育自行车
