最后解决方法是更换受电弓；调整架空线，使其与受电弓之间接触良好；并且让司机在过弯或者岔道时减速慢行；修整轨道，尽量避免电机车颠簸。以上就是有关架线式电机1 2 弓网拉弧弓网之间要求始终有一定的接触压力以保证机车受流状况良好， 当接触压力过小甚至为零时，受电弓滑板会脱离接触网而发生离线。虽然中、小离线不会对机车运行
白兔听说他要跑京沈高铁开心到受电弓放电了。。。我、金凤：你不要过来呀！2020-10-31 21:304回复账号已注销于是我从朝阳坐的回沈阳的高铁就是白兔2020-11-15 10:262回复机车乘务镜音连杂音未它是采用气囊驱动方式将受电弓升起的，受电弓升起以后，使受电弓的碳滑板与接触网导线相接触在一起，受电弓从接触网获取电能，接着引入机车，然后将获取到的电能供给车内的其他高压
不细说，当受电弓与接触线接触的不是十分秘贴的时候会有产生电火花也就是电弧主要原因是架线工矿电机车架空线架设的水平度不够，接触度不够好，使的受电弓与架空线接触的地方产生火花，加剧了受电弓的损坏。解决方法：对磨损的受电弓进行及时进行更换，保证受电弓
架线式工矿电机车受电弓出现电火花的原因，一般是受电弓与架空线之间接触不良。具体的原因可能是架空线的水平度不够，导致二者的接触不好。也可能是受电弓磨损严重，导致二者之间的过渡部位；由于电力机车高速运行产生的摩擦，特别简单发生受电弓故障，从而导致机车供电中断，或者直接造成停车故障；因此，需要高度重视对受电弓的故障处理和预防
