如听一席话小静子12-01 回复用完冲针对温度很低的情况小静子12-01 回复用完就充，免得要用的时候又没有电了小静子12-01 回复我觉得他说了问题啊，天冷电池要经常充，电池因为影响2:拧把就掉2格电。这也是电池受伤的体现，说明蓄电能力已经开始下降。影响3:跑起来没力气。电动车的时速和动力都是由控制器控制的，如果电池受损，控制器就会降低时速来保证里程
2、如果电动车充满了电，只能续航10公里，肯定是有问题了，首先检查刹车上是否不正常，轮子是否有卡顿，轴承是否不顺畅，可以打大脚来空转观察的。3、线路上是否有漏电甚至短路，比如控制这款车一旦电量低于10%将会自动关机，所以大概只有90%电量支持全程加强模式，开两个车灯骑行，取1.8%的耗电水平，保守估计这车火力全开大概能跑50km。以上数据不太严谨，仅供参考) 正常
电动车较大的弱点，莫过于续航不好，相比摩托两三百公里续航，车辆六七百公里续航，电动车广泛续航只有六七十公里上下，并且还会随着电动车使用时间变久，续航还会变得更差，这就有80km/100km*6元/L*7L=33.6元），相比燃油车的燃油费，电动车的电费百公里如果按照15度点来算，
╯０╰ 气温不稳定出现虚电的情况，也是很正常的，一般低温环境下容易出现，其实你的电池并没有充满，仪表盘已经显示充满，那么这种情况下，你先要把电池虚电放掉，找室内温当然，刹车松紧度也与电动车续航息息相关，一般刹车生锈或过紧，需要及时调整上油，降低行驶阻力。综上来看，用户做到合理充放电，保持时速20码，不猛起步，不过载行驶，调整胎压、刹
其次，第二种可能的因素就是电机、控制器等配件老化或损坏。对于电动车、电动三轮车来说，如果配件出现老化或损坏的情况，那么车辆耗电量会增加，特别是电机、控制器等重要配件损还有可能是线路故障。因为当电动车存在线路故障后，电动车耗电量就会加大，虽然第一格电看起来很耐用，但实际上后几格电已经属于虚电了，而当第一格电用完后就会出现掉电快的问题。
