个人判断这个是正确的，爆震传感器的作用就是检测发动机有没有产生爆震，从而向发动机电脑发信号，调节点火提前角的因此，爆震传感器的工作原理是，当检测到发动机爆震时，点火提前角将延迟到不会爆震的点火正时，然后在发动机不爆震时，点火将提前缓慢恢复。爆震传感器借助加速度传感器测量发动机的加
爆震传感器的原理是，当检测到发动机爆震时，点火提前角会延迟到不会爆震的点火正时，当发动机不爆震时，点火会提前慢慢恢复。爆震传感器通过加速度传感器测量发动1、延迟点火提前角，利用爆震传感器的压电效应，将气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。ECU经过处理，判断爆震或爆震强弱，有爆震时推迟点火时间直到爆震消失
点火越迟角缸内压力和混合气温度就越低，就越不容易发生爆震。下图是不同点火时期点火后缸压的上升曲线烧现象，一旦检测到爆震现象的发生，ECU就会逐步延迟点火，直至爆震消除；爆震消除一段时间后，如果再没有发生爆震，ECU又会逐步恢复原来的点火正时，即对点火正时进行闭环控制。
该模块对一定频率做出反应，滤出其它噪音，并将信号送给PCM,然后PCM通过延迟点火控制信号推迟度的点火正时。0.35DKBLU496图23-1爆震传感器对于一体式爆震控制系统爆震的解决方法：添加更高级别的燃料或延迟点火提前角以降低燃烧压力。当爆震传感器检测到发动机爆震时，它会将点火提前角延迟到没有爆震的点火正时，然后在发动
点火正时不对理论是还是有火的，只不过得看偏差有多大。偏差较小的话，会影响动力或排放，偏差大的话可能点不着火（燃油没烧着）或者是气门碰活塞，打坏发动机。烧现象，一旦检测到爆震现象的发生，ECU 就会逐步延迟点火，直至爆震消除；爆震消除一段时间后，如果再没有发生爆震，ECU 又会逐步恢复原来的点火正时，即对点火正时进行闭环
