无起动继电器的起动控制电路由点火开关和电磁开关组成：当点火开关接在起动齿轮上时，电流流向为：蓄电池正极→点火开关起动齿轮→端子50→吸合线圈→端子C→励保持线圈的尾端直接接地。启动马达时两支线圈同时得电，吸拉，马达主触头接通，运转，在此时吸拉线圈的头尾都接通了电瓶的正极电源，首尾电压相等，等于没有通电，只有保位线圈吸力不变，
参照起动系统线路图(见图3),如果起动系统工作正常，转动点火开关钥匙时，点火开关闭合，起动继电器线圈通电，使其触点闭合，这时起动机的吸合线圈、保持线圈及起动线圈均通电，起动机拉杆电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机
∩▽∩ 满意答案咨询官方客服按下线圈中心的导杆，吸合线圈就断开了，剩下的就是保持线圈的阻值。00分享举报您可能感兴趣的内容广告抖音_热门视频_高清免费看抖音百度试题题目三相接触器保持线圈与吸合线圈接入时有何要求？相关知识点：试题来源：解析衔铁动作前保持线圈被短接，只有启动线圈工作，待衔铁吸合到联锁触头打开时，保持线圈才
一开始通电时，吸引线圈和动作，吸引线圈拉动推杆使得保持线圈触点运动直到接触上，这个时候电机被接通，起动齿轮被推出，同时接通保持线圈后吸引线圈就被短路了不起作发动机启动后，松开启动开关，点火开关回到点火位置，吸合线圈和保持线圈断电，在回位弹簧的拉力下，铁被拉回位置，接触片与触点分离，衔铁停止转动。同时，主动齿轮轴
1）驱动线圈和保持线圈异步供电方式接触器产品中安置吸合线圈和保持线圈两组线圈；吸合线圈在上电初始阶段流过较大的电流并产生较大的电磁吸力吸动衔铁至闭合位置；保持线圈则在1)吸合线圈与保持线圈并联同时通电，衔铁开始解锁；2)衔铁解锁到位后，吸合线圈断电，保持线圈通电使电磁铁保持解锁状态。本发明与现有技术相比，有益效果是：1、
