1)没有安装变径圈：车辆日常行驶时可能会有抖动问题。2)动平衡配重没有归零：车辆高速行驶时，可能会抖动问题。3)没有使用扭力板手紧固轮毂：太松轮毂可能会有脱落危险，太紧可能会损伤改装款轮毂基本要加变径圈，因为大多数都是飞度中心孔，我换了原厂没加，
或者轮毂不是专车专用用了变径圈也会有一样问题，这点要注意。最后放些锻造铝胚更新于2020.11.6。加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈或垫片质量没问题，对行驶安全就不会有任何不良影响。比如原车是67.1mm，改装轮毂是73.1mm，就需要加一个73.1mm变67.1mm的
当轮毂中心孔比轴头大时，轴头与轮毂中心孔之间就会存在间隙。这个时候就需要中心套环填补之间空隙，帮助轮毂与车辆轴头配合紧密。变径圈的作用：变径圈是专门为改装或者升级轮毂而变径圈是看轮毂的中心圈数据是否变了变大了就要加，有金属的，也有橡胶的
没变径垫圈很容易抖动，如果不管的话你的轮毂螺栓一定会受损，轻则断2颗螺栓，重则飞轮圈，LZ自己权衡那我这两天慢点开吧，等变径圈回来就换上，谢谢你2017-04-21 眉山车友bogiCBD是指车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈过大，改变的方法也很简单，加变径圈就可以了。其实除了上述几个数值之外，还有一些细节需要注意的，上述的四个数值主要是为了
致炫的数据是54.1，轮毂中心孔是这数据就不用加变径圈，否则一定要。因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，锻造轮毂基本上用不到这个变径圈，有些品牌铸造轮毂就需要用到变径圈，具体还要根据车型，比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂
