总结：新世代天籁与大部分同级车一样，都是采用了常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。底盘做工方面，前后轮拱内有饰板覆盖，轮侧、底盘大面积都有做涂层处理，这对于降低车厢内的噪音日产天籁底盘高度有138mm,日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些
[汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟，或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过，相信你也和我一样，早已对这些老面孔麻木了，甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动日产西玛底盘整体概况西玛底盘结构与天籁保持一致，只是在调教上有所差别，西玛的底盘更加硬朗，而天籁底盘偏向舒适。车辆动态性能与底盘调校密不可分，动力在日常驾驶已经足够，操控容
爱卡汽车天籁2016款2.0L XL 舒适版配置频道为您提供最新最全的天籁2016款2.0L XL 舒适版参数配置信息，包括基本参数，车身参数，发动机参数，变速箱参数，底盘转向参数，安全配置参随着新一代天籁的上市，舒适依然作为该车的重要特点而传承下来，不过在坚持核心理念的背景下，些许的变化也在潜移默化地发生着。此次拆解的新天籁为2013款2.0L XL舒适版，官方指导价
【东风日产天籁2016款2.0L XL 舒适版图片】太平洋汽车网为您提供天籁2016款2.0L XL 舒适版底盘高清图片，另有天籁2016款2.0L XL 舒适版车身外观图片、车底盘整体方面，与上一代天籁相比有变化，但是变化不大，仔细观察新款车型的前后下摆臂，与老款相比形状都非常相似，特别是后组合H型下摆臂，这是上代天籁的亮点设计
╯▽╰ 16款天籁的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，其中下摆臂采用铝合金材质，与我的13款用料一致。副车架采用了全所以建议各位天籁车主，好好查查底盘是否有生锈的情况，如果发现锈点，最好用砂纸和补漆笔，进行一下补救，底盘装甲也有必要做一下。前悬架：和老款没区别这台天籁的副车架是全框结构，
