因为是第二次出现氧传感器故障码，怀疑氧传感器有间歇性故障，于是更换氧传感器，让车主将车提走。其自行试车，结果在一次高速行驶时，故障灯又亮了，还是记忆同一故障码。氧传感那就是说明诊断有误，或者是综合性的故障，还有其他因素没有处理好。一般换件不好就接着诊断，把故障
刚换的氧传感器故障灯又亮，这样的问题需要读取发动机的数据流来判断，如果确定氧传感器有问题，更换以后使用一段时间又有问题了，那么就是氧传感器的质量有问题，如果氧传感器没有问题，新氧传感器故障灯亮，需要读取发动机的数据流。1.如果氧传感器有问题，更换后也会有问题，其次是氧传感器的质量问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯还亮着，那么这个问题
新换的氧传感器的故障灯又亮了。首先有两个氧传感器，分别位于排气头段和排气尾段。当我们更换它们时，我们应该首先检查哪个氧传感器坏了。如果是错的，故障灯1、发动机的故障灯亮着。解决方法：停在安全的地方，检查发动机是否有异常噪音和漏油。如果检查后没有异常，可能是故障感应灯误报警。2、污染灯亮时，发动机不抖
?０? 或书面的东西加上这个东西一周或本个月不亮就付款如果不是没有把握，别给换汽修工都都不敢给保证除非他不清楚，给大家说90%故障灯亮的内容都不是氧传感器问题，所以不要先换氧传感器。其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后
更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。而且氧传感器的价格较高，在故障检查时分清是记录并清除故障码后路试感觉发动机一切正常，但行驶大约10km后发动机故障灯再次点亮，上述两个故障码也再次出现。维修技师凭经验更换了前氧传感器(非2014款上汽通用别克新君威
