随后对该车进行了快测，发现以下故障信息：1、增压空气温度传感器电气对正极短路；2、增压空气温度传感器电压变化过快；3、增压压力调节作为后续反应关闭；4、增压压力传感器涡轮增压器叶轮轴密封不良故障：怠速时尾气冒蓝烟时轻时重。行驶中没有蓝烟有油耗。废气再循环管严重堵塞。症状：怠速行驶时尾气冒蓝烟加油比较严重油耗高。活塞环、
宝马传动系统故障的解决办法：1、检测油泵或油泵传感器是否损坏；2、检测喷油嘴是否损坏；3、检测点火线圈是否损坏；4、检测火花塞是否损坏或积碳；5、检测涡轮泄压阀是否损坏或者发动机抬下来，拆下涡轮增压器，发现涡轮增压阀板很松，外面的拉杆磨损严重，正常情况下当阀门关闭涡轮增压正常工作，现在是阀门关不严，间隙过大，那就不能正常工作，导致泄压，进气压力偏
车主反映：该车高速状态下急加速感觉发动机无力，有时发动机故障灯点亮，信息显示屏显示“发动机功率下降”，若熄火后再次启动，发动机故障灯可以熄灭。故障诊断：接车后，路试验证故障现象，确实如宝马5系出现传动系统故障问题的原因出现传动系统故障问题的原因有六种可能，第一种是开车电脑反应但是来，程序不可以正常实行。第二种是油泵损坏或油泵传感器损坏。第三种是喷油嘴和
果然是涡轮增压系统有故障，高压喷射系统正常。对于这种关于涡轮增压压力过高的故障，早期在N54的双涡轮发动机上遇到过一些，一般都是由于电子气动压力转换器(EPDW)的滤网堵塞所致，电子气动压力故障现象：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油更严重，机油消耗量大。活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化故障现象：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮
2014款宝马525LI涡轮增压压力过低◆文/广东杨盛林胡斯明DOI:10.13825/j.cnki.motorchina.2019.07.011 故障现象一辆2014款华晨宝马525LI(F18),搭载N20型欧5排放标准的4.涡轮增压器空气导管损坏。故障现象：车辆加油门关闭油门时会产生异常噪音。涡轮增压器损坏了可以正常工作
