现代伊兰特点火线圈初级电阻一般是：初级线圈冷态0.36-0.55欧热态0.45-0.65 欧次级线圈冷态初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。
⊙﹏⊙ 还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过5、最后再用万能表测量传感器初级线圈的电阻，看一下是否是0.9欧米加左右就可以了。如果在测量以后发现点火线圈的电阻没有达到正常的水准，很有可能是因为点火线圈出现了损坏，可以到
1 测量法我们可以用万用表分别测量点火线圈低压和高压线圈的电阻值。一般低压线圈阻值约为0.5-0.8欧之间，高压线圈阻值约为3500-5000欧之间。测得阻值过小，说明点火线圈内部可能存在车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝.初级线圈的电阻值
现在以1和4缸一个回路为例，整个回路里面电阻有次级点火线圈电阻（14k），缸线约9k（2.3+6.8），现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池
（°ο°） 3.5kil。如电阻值符合规定，说明点火线圈良好。每根髙压导线的电阻值应为lkfi左右，分火头电阻值应为lkn左右。点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1 匝，次级线圈就绕100 匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω 之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω 之间。二、曲轴位置传感器
