1、发动机温度过高会损坏发动机的许多部件，如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、尺寸瓦、进排气门、油封、气缸盖、气缸体等，如果气缸盖、气缸体变形或开裂，会导致目前我国在太行发动机上突破了三代航空发动机高温升燃烧室技术，燃烧室温升能够达到800K-850K,但是此时美国采用温升上千度瓦片浮壁燃烧室的F119-PW-100 第四代航空发动机
2.会损坏发动机的气缸垫。气缸垫损坏后，冷却液会进入燃烧室参与燃烧，连杆有一定概率弯曲；3.如果发动机温度过高，发动机机油会过稀，无法有效润滑发动机内部部件，导致发动机轴承磨损、发动机过热会损坏：1。第一，高温会降低油的润滑能力，增加运动部件的磨损；2.其次，活塞和气缸之间的间隙会发生变化，活塞和气缸会损坏。严重时会拉缸，气缸表面有
2. 会对发动机汽缸垫造成损坏，气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧，有一定的概率会顶弯连杆。3. 发动机温度过高后会造成机油会过稀，不能有效的对发动机内部部件进行润滑，1、首先，高温会造成机油润滑能力下降，活动部件的磨损会加大；2、其次，会造成活塞和汽缸间隙变化，损伤活塞和气缸，严重的会造成拉缸，气缸表面出现凹槽，发动机功率下降、油耗上升、烧
【太平洋汽车】1、导致发动机动力的下降。2、爆燃现象频发，导致零件的早期损坏。3、润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损。4、严重时造成发动机大修或报废。顾名思义，发动机高温就是发动机如果高温行驶会对发动机很重要的部件造成损坏，下面给大家列举一下吧：一、是活塞缸筒容易变形；二、气门室垫烧坏；三、如果是正时皮带的发动机、皮带容易掉齿或断裂；四、缸筒
1.水泵皮带突然断裂或水泵水箱损坏有漏点：一般情况下，发动机运转的时候，水泵皮带突然断裂，发电机的充电热喷涂涂层在航空发动机上的应用及发展ApplicationThermalSprayCoatingAeroengine中国人民解放军5713工厂航空发动机设计性能的提高推进了热喷涂技术向更深的
