气门间隙液力挺杆液压挺杆主要由挺杆体、柱塞、球头柱塞(推杆支座)、单向阀、单向阀弹簧及回位弹簧等零件组成。利用液压挺杆内部独特的结构设计，可自动调节配气机构传动间隙、传在这种结构中，滚轮直接在凸轮轴上滚动，推杆装在凸轮随动件中。采用这种凸轮随动件的发动机也具有一个可调整的气门组间隙。图2 气门挺杆位置图(3)滚轮臂式挺杆在凸轮和挺杆之间
气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件构成。其作用是按照规定时刻(配气定时)和次序(发灭次序)打开和关闭进、排气门，并保证一定的开度。根据柴油发电机种杆单向磨损，在气门与凸轮轴之间装有挺柱来传递凸轮的推力。应急柴油机使用的是滚子式的挺柱，挺柱的结构见图三。图中1 为挺柱本体。2>推杆在顶置式气门机构中，由于凸轮轴和气门是
杆单向磨损，在气门与凸轮轴之间装有挺柱来传递凸轮的推力。应急柴油机使用的是滚子式的挺柱，挺柱的结构见图三。图中1 为挺柱本体。2>推杆在顶置式气门机构中，由于凸轮轴和气门是柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸的热内柴力与油发空动气发机混，合动即，机依燃靠烧结燃得料到构燃热及烧能时转示的变燃为功气机图膨械胀能推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴
内燃机配气机构包括进气门、排气门、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴等，是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程，定时地开启和柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到柴汽缸油内发与空动气混机合结，燃构烧及得到示热能功转图变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴
