ˇ０ˇ 【太平洋汽车】当代数差为正时，孔的尺寸减去相配合轴的尺寸称为间隙，且孔的尺寸大于轴的尺寸。这种间隙配合(包括最小间隙为零)称为间隙配合。由于存在间隙，轴与孔之间的相对运动是允1 间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。2、过盈配合指具有过盈(包括最
≥﹏≤ (1)间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动（1）间隙配合a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸b．孔的公差带在轴的公差带的上方c．允许孔轴配合后能产生
最大间隙：孔为最大极限尺寸而与其相配的轴为最小极限尺寸时，配合处于最松状态。Xmax=Dmax-dmin=ES -ei 最小间隙：孔为最小极限尺寸而与其相配的轴为最大极限尺寸，配合处于最(1)间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。适用
(1)间隙配合孔的公差带在轴的公关带之上，任取其中一对孔和轴相配都成为具有间隙(包括最小间隙为零)的配合，如图4a所示。2)过盈配合孔的公差带在轴的公差带之下，任取其中一对孔1、间隙配合当代数差为正时，孔的尺寸减去相配合轴的尺寸称为间隙，且孔的尺寸大于轴的尺寸。这种间隙配合(包括最小间隙为零)称为间隙配合。由于存在间隙，轴与孔之间的相对运动是允
