车开的久了之后，排气管的温度会很高，前部能达到七八百度，这时排气管是处于膨胀状态。当停车熄火后，排气管不再受热了，开始冷却，处于散热状态，这时排气管的金属汽车熄火后一直噔噔响是正常的，可能是涡轮的冷却系统发出的声音，也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音，还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音，有很多涡轮增压汽车在关闭发动
车子熄火后发动机依然在响的原因是发动机冷却系统还在工作，车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，都设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围首先，汽车在熄火之后车头还一直发出声音可能是正常现象，是散热器风扇发出的声音，因为车辆在行驶之后，发动机的温度很高，即使车辆已经熄火了，发动机的温度也不
熄火后发动机一直响的原因：在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火，钥匙也抽离汽车，发动机内水温一时没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动对发动机系统进熄火后，内部金属零件会热胀冷缩，并伴有一些咔嗒声。2.也有可能是发动机冷却系统工作正常。如果车内没有
车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是怎么回事这是正常的。是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞这是正常的现象。1、在汽车发动机温度过高的状况下，即使汽车发动机熄火，钥匙也抽离了汽车；2、汽车发动机内水温一时没降下去，需要水箱风扇进行排热，其冷却系统还是会自动启动；3、
车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。如果汽车的发动机温度过高，即使汽车发动机已经熄火，由于汽车发动机内水温不可能在短时间内下降，是不会影响到散热这是排气管热胀冷缩发出的声音，因为发动机大负荷工作时尾气温度高、量又很足，排气管特别热。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩，由于排气管不同部位收缩系数不同，就会产生“啪
