ˋ▂ˊ “全铝发动机”竟然不是全铝的？轻，毋庸置疑是铝材料的一大特点，汽车上所用的铝其实都是以铝合金形式存在的，因为纯铝是很软的，而铝合金却能达到很高的强度。全铝发动机、铝合金轮圈汽车的发动机材料，是铝合金的缸体缸盖好，还是纯铝的和铁的好完全能够满足车子的质量要求，所以会使用铝制缸体。使用铝制缸体的发动机，缸盖也一定会是铝制的，
1、五菱宏光的发动机不是纯铝的，这款上汽自主研发的发动机只有缸盖采用了铝制结构，缸体是铁质结构，这款发动机被评为全国10佳发动机之一，质量可靠。。2、五菱所谓全铝的发动机，就是铝合金的发动机，全铝其实主要是相对铸铁发动机而言的。如果用纯铝来铸造发动机，无论从耐磨损和耐热以及其他方面都不够理想的！现在大部分
需要说明的是，企业常说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，仍被称作为铸铁发动机。但事实上，早在很多年以综上所述，汽车发动机的材质主要分为纯铝和铝合金两种.相较于纯铝而言，铝合金具有更强的强度和韧性，适用范围更广，更加适合用于汽车发动机的制造.因此，目前大部
首先全铝发动机是指发动机缸盖和缸体是铝合金材质，其中纯铝的含量大概在70-80%,如果只是铝合金缸盖而缸体还是铸铁，那么算不得全铝发动机。另外发动机内的曲轴、飞轮、轴承、气门也【太平洋汽车】发动机机身是铝合金材质，采用该材质的发动机机身是因为该材质的发动机机身强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机
