?＾? 表面上看这种观念的确没什么错，但如果车辆本身性能较低，完全没必要换更大更宽的轮胎，因为抓地力虽然增强，但是行驶阻力也更大，会导致油耗上升。家用车随意更换宽胎，还有可能使车速首先轮胎越宽与地面的接触接触面积就会越大。接触面积大了那么与地面的摩擦力自然也会增加这样子车辆的抓地力就会比较好。在刹车以及过急转弯的时候，车身会更加的稳定，在平坦的路
马牌的UC6貌似没有此轮胎尺寸选购，米其林的旅悦SUV是一款不错的轮胎，舒适驾乘感不错。耐用一点的可以例如扁平比，同一系列中轮胎的扁平比越小，轮胎越薄，减震效果就会越差，“路感”却也越好；相反，扁平比越大，轮胎越厚，减震效果越好，“路感”却越差。但最为关键的是，即使您再喜
米其林轮胎275/35ZR19 (100Y) PILOT SPORT 4 S * 竞驰4 ps4 ￥2475.00 米其林轮胎235/45ZR18 98Y 竞驰4 ps4 T0 MI 静音技术适配特斯拉Model3 ￥1299.00 米其林轮胎265/45R20 108Y PILOT SPORT 再次，大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄
轮毂肯定越大越好问题是轮胎也要厚然后轮舱也要大都大的话肯定好举报| 顶(2) | 回复moam 来自iPhone客户端2017-07-11 12:28:22 [206楼] 硬派就是小轮毂才对，大轮毂给大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平
SUV应该配备相比轿车更小的轮毂和更大扁平比轮胎，以增加轮胎承受复杂路况的能力，比如普拉多等车型，其轮毂尺寸非常小，轮胎扁平比也非常小，遇有凸起物轮胎可以有足够的空间缓冲，而扁例如扁平比，同一系列中轮胎的扁平比越小，轮胎越薄，减震效果就会越差，“路感”却也越好；相反，扁平比越大，轮胎越厚，减震效果越好，“路感”却越差。但最为关键的是，即使您再喜
