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独立式点火线圈测量方法,四线点火线圈接线图

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测量点火线圈的步骤如下:1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步丰田雷克萨斯的四线点火线圈:一根12v供电、一根负极、两根信号线(IGT)和(IGF)。 测量方法:点火(IGT)信号线,拔下插头有0.1v左右的监测电压;反馈(IGF)信号线,是一根5v不

1—点火线圈;2—插头连接器;3—火花塞独立点火线圈功能描述点火终极在希望的点火时刻前使车载网络中的一个电流流过初级线圈。在初级电路闭合期间(关闭时然后第二种是双缸点火,即两缸共用一个点火线圈,这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上,常见的四缸发动机就是一缸和四缸共用一个点火线圈,二缸和三缸共用一个点火线圈。第三

ˇ^ˇ 点火线圈的检测方法是:检测点火线圈时,主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在试验台上进行测试,主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。点火线圈C、点火线圈D、附加电阻31、【单选题】进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为()r/min时,点火提前角应为13°±1°。D ) A、600 B、800 C、1000 D、1200 32、【单选题】不能导

2. 独立点火方式采用的点火线圈按照插接器端子数量的不同,独立点火方式采用的点火线圈分为2端子式、3端子式和4端子式,如下图所示。2端子式的独立点火线圈就是单纯的点火线圈;4端详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法,即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码,初步确定故障范围,然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所介绍的检测方法进行

测试方法:点火线圈高压端1、4缸与2、3缸之间的电阻可用万用表20kΩ测量,万用表一般应有一定的电阻值,如下图所示。如果电阻值无穷大,点火线圈次级绕组开路,应更换点火线圈。如果点火详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法,即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码,初步确定故障范围,然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所

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