轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油正常情况下，与地面接触面积越小的轮胎，就越省油，所以65的轮胎更省油。但轮胎与地面的接触面积越大，车辆的刹车性能就越好，因为车辆在制动时，车辆收到的阻力就越
1、65和60轮胎哪个更实用些
╯ω╰ 轮胎扁平率65要高于60,其胎壁长，缓冲能力强，汽车的舒适性会更强，车身较扁平比60要高一些，通过性好，但是高扁平比使得轮胎较厚，对路面的感觉会更差，转弯的时候侧向抵抗力会比较小。而轮胎扁平比60和65的可以混用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上的两个轮
2、65和60轮胎哪个更实用一些
60胎和65胎的区别：从平坦度方面来说，60胎平坦度低，胎壁短，胎面宽，所以接地面积大，能承受较大的压力，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力强；65胎平整度高，胎壁长，缓轮胎60和65区别在于宽度不同，60的宽度是百分之60，65的宽度是百分之65。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽
3、65和60轮胎哪个更实用一点
轮胎扁平比60和65通用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上扁平率：轮胎65具有较高的扁平率，轮胎60比轮胎65具有较低的扁平率。扁率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但路感差，转弯时侧向阻力弱；相反，扁率低、内径
4、60和65的轮胎通用吗
1、轮胎扁平比60与65里程表差每百公里差5公里左右。2、使用轮胎扁平的原因1）跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。60轮胎扁平比是60%左右，但65轮胎扁平比达到了65%左右。65的汽车轮胎与地面距离较窄，轮胎与地面接触的面积相对来说比较小，因此相对来说附着力就会比较差，这也就代表车辆的安全性以
