北京市铁路道口管理暂行办法第一条为加强铁路道口的交通安全管理，保障铁路路口的安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》以下简称《条例》和铁道北京是一座发达的大都市，是国家的首都。随着城区的不断扩大和交通的发展，一些铁路道口出现了交通拥堵和事故。而在近年被改为立交或拆除。下面是部分北京消失道口名单及道口照片京承线：西滨河道
●△● 10月1日早上，丰台区槐房社区居民牛玉林发现，往常丰台区大红门地区槐房路铁路道口两侧堵成长龙的汽车欢快地跑起来了。盼着道口“平改立”好多年，建成又3年未开通的铁路桥涵隧道终长春铁路道口介绍长春最大的道口是东站道口，离长春东站还挺近，一天通过60趟火车，而且行人车辆很多。东站道口然后就是团山街道口。团山街道口然后就是最小的一间堡道口一间堡道口长春铁路道口就这
位于立西路立教村西侧京广铁路桥，遮断形式不可考，推测为栏杆，有压道铃。这个道口也已经开始施工，但和窦店站南道口不同的是北侧有临时道口可通行。道口位置2002年影像，可见北侧有临本建设项目马磁线三处铁路道口改立交桥工程已由中国铁路北京局集团有限公司以《中国铁路北京局集团有限公司关于马磁线K29+008等三处铁路平交道口改立交桥工程可行性研究
最近据长辈们提起，在房山窦店的交道房窑路曾经和京广铁路相交成了一个铁路道口。该道口虽然不是封面的道口，但与封面的道口区别就在封面的道口公路有弯道，而那个道口公路是直路(现在为配合槐房路铁路道口“平改立”工程，因新建铁路立交限高2.5米，公交车辆无法通行，按照上级政府部门要求，拟于2021年10月5日起，957路调整改经槐房北路、槐房西路
