一、车辆情况：时间：2019年11月11日，客户：广州钟先生，车型：宝马3系，变速箱：6AT,行驶里程：18万公里。二、故障现象：钟先生说车子在2月份的时候有过维修，当时故障是热车跑不起来，维修热车的另一个原因是气化后需要确定温度，从路上下来的车辆需要确定工作温度。充入气化性高的燃料，足够燃烧和充入，非常恒定，容易随机积碳。两个原因，车辆最好将
另外确实在低温环境下，机油、变速箱油的粘度高，阻尼大，油耗高，排放不好，因为这些原因而不建议冷车高转速驾驶，但并不是说冷车高转速会损坏发动机。至于要不要热车，告诉大家1、都是10年左右的车型了，建议先去更换一下变速箱油看看，估计跑得公里数不少了，要选择循环的方式进行更换，要更干净一些的。。以上为是众多宝马3系车友对《宝
＋ω＋ 1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有
P档，等怠速下来后开始正常行驶，待机油温度上来。可以暴力了。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐致命闷屁——特斯拉Model S Plaid 咖加车评4天前销量已证明：宝马3系热车不好打火什么原因可能是喷油嘴出现故障，碳罐电磁阀损坏，汽油质量太差，发动机内积碳严重，进气温度传感器损坏等原因。建议车主去4S店进行系统的检查
