第二节凸轮机构一、凸轮机构的基本类型及其应用二、从动件的常用运动规律第五章常用机构第二节凸轮机构一、凸轮机构的基本类型及其应用1. 凸轮机构的▲ 摇臂结构(5)摇臂的作用摇臂的作用是通过将凸轮轴的旋转运动转变为摇臂的上下摆动，从而控制气门的开启。2 拆卸凸轮轴01 按顺序1～6旋出气缸盖罩的螺栓。▲ 取下凸轮轴02 取下
∪▽∪ ▲ 气门传动组组成(2)凸轮轴结构凸轮轴上有进气凸轮、排气凸轮、前端轴、凸轮轴轴颈以及凸轮轴位置传感器信号盘等。现代发动机多采用凸轮轴顶置式配气机构，即凸轮轴安装在气缸盖上引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴，Single Over Head Cam Shaft)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
●﹏● 在每汽缸二气门的
↓。υ。↓ 为防止凸轮轴轴向窜动，常用的轴向定位方法有止推轴承定位、止推片轴向定位、止推螺钉轴向定位。凸轮轴的轴向定位示意图二、气门挺柱气门挺柱也称挺杆，直接由凸轮轴驱动。功用是凸轮轴正时齿轮：将来自曲轴正时齿轮的作用力通过皮带(或链条)带动凸轮轴正时齿轮，将动力传递给凸轮轴，控制气门的正常开合。气门推杆：将来自凸轮轴的力传递给摇臂(用于凸轮轴中置
凸轮轴的结构与作用(1)气门传动组组成气门传动组主要由排气凸轮轴、进气凸轮轴、摇臂、液压挺柱等组成。气门传动组的作用是使进、排气门能按发动机工作需求在规定的时刻开配气机构示意图配气机构组成配气机构类型按照凸轮轴的位置可分为底置凸轮轴式和顶置凸轮轴式。底置凸轮轴式就是凸轮轴布置在气缸底部；顶置凸轮轴式是指是凸轮轴布置在气
