点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常就地区而言，对于全球市场，车辆点火系统报告着重介绍了亚洲、北美、欧洲、南美以及中非地区的发展情况，对于中国市场，主要聚焦于环渤海地区、长三角地区、东南沿海经济区、豫晋宁地区
点火系统是汽油发动机的一个重要组成部分，其功用是将电源的低压电变为高压电，然后按发动机各缸的工作顺序适时地将电火花送入气缸点燃可燃混合气，并能够适应发汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃
点火系统随着科学技术的不断发展，有一个阶段性的点火过程，其中最初是由触点式点火系统到电子点火系统最点火系统是汽车发动机最为核心的组成部分，一般来讲，由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成，是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以
七十年代末，随着微处理机技术的发展，汽车上开始使用微机控制点火时刻的电子控制系统。如图1-4 所示。该系统在高能无触点点火系统的基础上，采用微处理机来控制点火汽车点火系统的发展概况汽车点火系统的发展概况
点火系统作为汽油发动机必不可少的组成部分，伴随着汽车技术发展而不断地完善达到厂很高的水平。
1886年，第。辆以凹循环内
∩△∩ 第一章汽车点火系的发展史及其分类1.1发动机点火系的发展概况1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车是以磁电机为电源的点火系。如今，磁电机点火系在一些汽车点火系统的发展历程从有第一辆汽车开始至今，汽车的点火系统就在不断的优化，在汽油机发动机，燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后，电极间的气体便发生电离现象，随着两极间的间隙
