进气管一般包括进气软管，进气总管和进气歧管。进气软管用于连接空气滤清器与节气门体，进气总管用于连接节气门体和进气歧管，有些发动机进气总管和进气歧管制成一可变长度进气歧管系统的结构原理如图1所示。主要由进气管转换阀、进气管转换阀控制机构等组成。进气管开关阀的控制机构包括ECU、进气管开关真空电磁阀、进气管
1. 进气模块如图3-32 所示，奥迪汽车采用可变进气歧管来提高转矩，首次采用了三级可变式进气歧管，该管由镁合金压铸而成。如图3-33 所示，可变进气歧管主要由四个壳体部件组成，它们通过粘接和螺栓联干净的空气通过节气门进入进气歧管，与喷油器喷出的雾状燃油混合，形成可燃混合气。可燃混合气通过进气门进入气缸内。进气系统的组成部件如图8-2 所示。宝马N55 发动机的进气系统如图8-3 所示。
进气歧管的结构及作用【太平洋汽车】进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸，可以改善管道的管道的光洁度，加速燃料的充分燃烧，减少积碳产生，油耗低更省油。发01进气系统进气系统的作用是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或新鲜空气，保证发动机连续运转。进气系统通常由空气滤清器、节气门体和进气歧管等部件组成。空气滤清器
