与很多日系性能车一样，三菱EVO诞生于90年代，它的首次亮相就是代表三菱出战1992年度的WRC赛事，配备了经典的"4G63"红头发动机。这款涡轮机可以爆发出250匹马力，在当时可谓是令人叹1.Evolution1三菱Revoi于1992年9月7日正式出版，当年10月19日限量发售。它是基于195马力LANCER旗舰(查成交价|参配|优惠政策)GSR的赛车道改进版，当时在日本引起
＞△＜ 三菱evo一共有十代车型，最经典最受车迷门欢迎的就是第九代车型。三菱evo是一款紧凑型汽车，这款车的性能是很强的。evo的第九代车型使用了大名鼎鼎的4G63红头发动机，这款发动机是铸三菱evo车型有十代，最经典最受车迷欢迎的是第九代车型。三菱evo是一款性能强劲的紧凑型车。Evo的第九代车型使用了著名的4G63红发发动机。这台发动机是铸铁的，原厂可以输出280马力
(=｀′=) 我分开讲一讲。第一：代号4G63的发动机，这机器是从EVO第一代一直用到今天看到的这台第九代，期间是各种优化和改进，到最终成型的版本可以说是第八代EVO上用的那台4G63就算定型了，第三菱evo一共有十代车型，最经典最受车迷门欢迎的就是第九代车型。三菱evo是一款紧凑型汽车，这款车的性能是很强的。evo的第九代车型使用了大名鼎鼎的4G63红头发动机，这款发动机是铸铁的，这款发动机
今天带来的是来自tlv的EVO IV RS和EVO V RS。相比于GSR版本，RS版本给人第一眼的感觉就是低配车，封起来的雾灯、黑色塑料后视镜和门把手、钢圈、又厚又窄的轮胎……仿佛三菱在跟你说：第一代三菱EVO是以第五代LANCER为基础改造而来，于1992年问世，次年便正式参加了WRC,凭借轻巧的车身和精准的操控，创造了无数的辉煌。事实上如果按照常规的车型款式和平台去分，EVO其实
原版原漆仅仅3万公里实表的evo9代你们爱吗给卡钳重新做个颜色让它更加原装车主偏向于纯原厂素车的感觉不给改装件一点机会这台车只会涨不会跌三菱evo一一共有十代汽车型号，最经典最受车迷门欢迎的就是第九代汽车型号。三菱evo属于紧凑型车辆，这款汽车的性能是很强的。evo的第九代汽车型号使用的是大名鼎鼎的4G63红头发动
