化油器与电控燃油喷射系统都是摩托车发动机中的供油装置，最大的区别是化油器在出厂的时候已经设定好了燃油和空气的混合比例，电控燃油喷射系统可以根据各种情况灵活控制燃油和空气的主量孔是摩托车行驶时，主要向发动机供油的孔道，空气量孔是指混合气螺丝，主量孔拆下化油器浮子室即可看到，在化油器中间位置，上面就是主油针，空气量孔需要拆下混
摩托车化油器量孔堵塞
摩托车化油器怠速量孔和主量孔的工作原理基本上是一样的，都是利用压力差来吸入汽油，然后再与空气按一定比例混合后摩托精品答：主量孔控制了喷油量，加大了油就多，混合气就浓，影响是：耗油、冒黑烟、高速上不去、提速快、好启动，等等mscdoffice答：在液面高度保持不变的情况下，你
摩托车化油器量孔有白色石膏状的油
摩托车化油器主量孔，支起摩托车，打开侧护盖，把化油器主量孔旋针顺时针方向旋转就可以，每次旋转调试90度，慢慢调试到满意为止。主量孔是摩托车行驶时，主要向发摩托车化油器主量孔，支起摩托车，打开侧护盖，把化油器主量孔旋针顺时针方向旋转就可以，每次旋转调试90度，慢慢调试到满意为止。主量孔是摩托车行驶时，主要向发
摩托车化油器量孔区分
●△● 而平原地区如果想提升车辆的提速表现，就可以适当的将主量孔换大一点，这样发动机的供油量就会略微提升，所以在车辆不出现燃烧不充分的前提下，它的速度和提速能力肯定会得到改善。不主量孔是摩托车行驶时，主要向发动机供油的孔道，空气量孔是指混合气螺丝，主量孔拆下化油器浮子室即可看到，在化油器中间位置，上面就是主油针，空气量孔需要拆下混
