闲着无聊，安装了一套小桌板，很服帖，有需要的朋友可以参考下。座椅两侧需要垫海绵撑起来才能贴严实，因为座椅海绵比较单薄，不适合改便宜的吹风套装，只能上相对较贵的吸风套装。两个位置1800元，还有丰田的
∪△∪ 1、发现，帕里斯帝的第二排座椅，其实和是胜达一样的，但是多了通风，也有加热，小伙伴们搞起再说一句，帕里斯帝基本就是胜达的plus版，很多东西可以直接拆过来用。2、期待你的更新。3三排座椅一键放倒和电动调节：各种座椅电动调节，其实体现了对用户的关怀。在车云菌看来，北京现代对于第三排乘客的重视程度甚至比二排乘客还要高。在第四代胜达上，第三排乘客配有独立
(｀▽′) 第三排座椅倾斜10度，小板凳坐姿一去不返，可以长途乘坐。座椅方面副驾带有腿托，可以打开零重力模式，6座版本的第二排座椅标配电动调节和扶手，除了靠背角度调节，还支持坐垫角度汉兰达和第四代胜达都采取了三排的座椅布局方式，不同之处在于第二排，汉兰达在第二排采用了3座式设计，加上第三排的2座，一共能容纳7个乘客。从装载量上看，汉兰达确实是最能“装”的，但对于出入第三
ゃōゃ 试驾车型为6座版本，所以第二排为两个独立座椅，并配有独立的座椅加热和中央扶手，填充物比前排座椅稍薄一些，舒适性还不错但达不到前排座椅的水准。空间：称得上相比上一代车身尺寸和轴距均有所增加，可选6座和7座版本，汽油版本第二排腿部空间长度增加了35 毫米，混动版则增加了20 毫米，第三排腿部空间长度增加了15毫米，由
全新一代胜达在同级别车型中首次采用全景曲线显示屏，集12.3英寸数字仪表盘和信息娱乐系统于一体，使驾驶者的视野更加开阔，并营造出一种奢华感。全新一代胜达凭借更长的轴距，提供了四代胜达座椅柔软厚实，乘坐舒适度高。主驾支持10向电动调节，包括坐垫角度调节、坐垫前后调节、高度调节、靠背角度调节和腰部支撑调节。并且主驱动也有两套记忆功
