AT变速箱的优势已经人尽皆知了，尤其是爱信的6AT变速箱，运用范围极其广泛。合资品牌和国产品牌都把它“视若珍宝”，并把它当成了自己的主要宣传噱头。AT变速箱就是一台自动变速器AT的缺点第一液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失。离合器和换挡机构要消耗一定的动力；当然，还有其他离合器小部件的摩擦损失。这些动力性损耗偏大，导致AT的机械效率要比
∩０∩ 而且由于技术成熟和成本优势，AT在未来很长时间里都将是自动挡车型的主流技术。CVT变速箱CVT变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱3.发展缓慢虽然AT变速器已经出现了数十年，但它并没有像其他技术一样不断发展和更新。相反，它的发展速度较缓慢，而另一方面，CVT等其他变速器技术已经发展得更为成熟。此外，一些车厂也将更
AT变速箱是指液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换未来手动变速箱的发展趋势是档位不断提高，以使发动机的转矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况需求。二、AT自动变速箱AT的英文全称是automatic transmission自
有相对CVT和AT而言一般的低速蠕动性，不能长时间蠕动，或者长时间蠕动质量会变差，起步滑磨时候可以感觉到阶梯状的速度爬升感。因为DCT是没有液力变矩器（本田这个妖孽除外），DCT进要说缺点的话早期的AT变速箱比较费油，因为早期AT比较注重平顺性，所以很多时候液力变矩器不锁止，这样可以缓解很多冲击，但会损失很多动力，而且车开起来动力很模糊，就像手动挡
