╯ω╰ 科鲁兹采用的是手动式撑杆，让女式们不好方便打开机舱，应该采用液压式刚好。直接看不到地面，此处可以看到发动机皮带，皮带使用一段时间的话有磨损需要更换。汽车的蓄电池，一般的拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~! 启动机：其实就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启
这个是技术活，雅阁我们是走中控下面沿主门的线一期走，出来后沿翼子板的空闲穿到引擎仓，你反过来试试，一般转向机附近也有橡胶圈，不过怕动了以后影响车内的密封防冻液水壶下面有一捆线到驾驶舱的，你把胶布撕开就能穿线，然后再用胶布包好就行了。
●▂● 在讲解发动机结构的时候，我们已经将科鲁兹的发动机舱进行了拆解，不过罗浩的文章只是从结构的角度来看看科鲁兹的这款发动机，而我将更多从零件的角度来看。夏天就要到了，车辆很可能要建议从驾驶室保险盒取电，穿发动机舱很麻烦，你可以拆掉右边的雨刷，把黑色的塑料盖打开往里看会看到
发动机机盖里面一个洞穿进驾驶室那么便宜，什么样子的，发个照片看看
