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摩托车点火器负触发是啥原理,摩托车点火器内部原理

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点火器接口面向自己,左上角触发,左下角负触发或搭铁,右上角高压包,右下角交流线圈或正极自触发式点火器,就是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器,磁电机输出的交流电正脉冲给点火器电容充电,负脉冲去触发点火器可控硅导通,使电容放电给高压包

这种脉冲电流叫作是点火正时信号。无触点点火方式无需保养,大量生产的发火器价格不贵,现在的摩托车几乎全部使用无触点点火方式。在无触点点火方式的基础上,又发展出了晶体图1是WD2型自触发式CDI点火系统的接线图,图2是WD2型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑QM50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种CDI点火器。实

自触发式CDI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器,一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电,输出的负脉冲去触发可控硅导通,使被充电的电容器通过点火线圈放常见摩托车CDICDICDICDI点火器原理和电路摩托车C用。可能有人认为只有低档摩托车才用C也使用C因蓄电池没电或损坏而影响发动机的正常运转。有很多C量是很高的

↓。υ。↓ 自触发式CDI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器,一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电,输出的负脉冲去触发可控硅导通,使被充电的电容器通摩托车维修中,最常用的点火器,就是那种黑色方块的,号称万能点火器的,分为交流和直流两种,一般拖条红色线的是直流的。常见的交流点火器有5根线,分别是充电,触

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