双离合变速器降挡慢的第一个原因是，降挡逻辑比升挡逻辑更难。通常来说，升挡过程是一个比较自然的过程，或者说，是速度和加速度变化幅度较小的动作，TCU很容易判断相比之下，AT变速箱液力变矩器有动力损失，换档速度仍比双离合器慢一点。所以现在一些运动型车用的双离合也比较常见，比较典型的是现代菲斯特，国产车名爵6。双离
其实双离合变速箱为了达到更快的换挡速度，也要匹配发动机的性能。每次换挡，发动机的转速都要在短时间内发生变化。换档越快，转速就越快。所以只有性能更好的发1、dsg变速箱在换挡的速度非常快，一般每次换挡都不会超过0.2秒，而且dsg变速箱消除了扭矩的中断，发动机可以维持充足的动力，也就可以节省燃油。2、因为dsg换挡的时间很短，而且换挡
并在集成模式后换入M或±手动，一档处于正常行驶状态，一档离合器完全接合。自动升档，加减速更顺畅，双离合升档很快，但降档很慢，自动换挡逻辑是通过油门踏板的深度来判断的。汽车双离合变速箱换挡速度快是因为它的结构原理。双离合变速箱换挡时，一组档位在换挡过程中，下一组档位已经在换挡。换挡只是一个摩擦片切换的过程，所以换挡间隙会
这个双离合变速箱，他这个出现这种现象的话，一般情况下它主要就是这个变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀，工作的时候不平顺，出现了轻微的卡滞或者是离合器出很快可以连降好几个档
双离合变速箱在近些年得到了越来越多的汽车厂商的应用，被广泛认为是一种可以快速、顺畅地进行换挡的变速器。那么，为什么都说双离合变速箱的换挡速度快呢？一、双离合变速箱的基本原理双离现在发现奥迪1.4T 7速双离合，升档太积极降档滞后，感觉好像手动档拖档现象，具体表现如下：1、挂在D档，走在城市快速路上，车速已50-60左右，档位在5档或6档，此时如果油门放掉，让汽
