旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外铸造轮毂，原厂轮毂一般为保证产品的强度，会对辐条加粗，有一些原厂轮毂的样式和工艺极具设计感，原厂轮毂一般都是低压铸造的轮毂，但是式样和工艺和上会更加重视，
两片旋压轮毂和普通轮毂区别大吗
1、这个轮毂一般情况下是单片锻造的，或者是旋压锻造的更好一些，这样整体性会更强一些，质量更加的靠谱，不会有太大的差别。。2、个人建议还是选择单片比较好一两片式旋压轮毂也分为前、后片和中片，前片和后片为一个整体，中片(轮辐)与三片式一样，也是采用锻造毛坯精加工而成。两片式旋压轮毂可在一个轮毂上组合不同宽度和偏距的轮圈，也可结
两片旋压轮毂和普通轮毂区别在哪
旋压轮毂和锻造轮毂之间的区别主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能非常好。两者的外观很旋压铸造的工艺普通的铝合金轮毂复杂很多，在这里大虎悠就不赘述了，大家可以这样理解，旋压铸造就是一种高压铸造，
双边旋压轮毂
经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡使轮毂在具有足够刚度的同时，能够显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用。与普通低压铸造生产两片式旋压轮毂也分为前、后片和中片，只是前片和后片为一个整体，中片(轮辐)与三片式一样，也是采用锻造毛坯精加工而成。两片式旋压轮毂可在一个轮毂上组合不同宽度和偏距的轮圈，也可
