网上曾有一段视频显示一辆小鹏P7汽车在雪地行驶时发生事故，汽车的防撞梁当时撞断了，纵梁和元宝梁也变形这种结构在鉴定事故车的时候最容易，只要梁头的位置有任何变形、钣金、褶皱、烧焊、切割、扭曲等问题，你就可以判断为事故车。当然这个变形、扭曲、烧焊、褶皱、钣金的缺陷面积要大
试验方法：先准备一根垂直的，不会变形的刚性柱子..驱动车辆向铁柱前进碰撞速度：32Km/h（车辆速度）防撞梁主体一般都是用螺丝螺母固定在吸能盒上，如果吸能盒没有变形那就只用换变形的防撞梁就可以了。防卷入杆儿，可能很多人没听说过。其实这是为万一发生碰撞人员动物的交通事故时
⊙＾⊙ 不会影响大梁；而如果冲击大时，防撞梁的变形已经无法吸收全部的动能，剩余的冲击会使得大梁向内或向一边弯曲变形；3、因此，防撞梁变形不等同于大梁受损，只能说角度60°),保证照明、燃油冷却等系统正常工作，这个很好满足，对防撞梁材质要求不高；②防撞梁在高速碰撞起到力传递的作用，减少碰撞对成员的伤害；③中低速碰撞发生后后，防撞梁吸能变形
ˋωˊ ⒋检查备胎槽①检查备胎槽及后底板有无变形、钣金、切割、焊接②检查备胎及随车工具、三脚架是否齐全⒌检查两侧后减震座及尾灯座打开两侧的内衬板，就可以看到尾灯座及后减震座，查看防撞梁表面有无损伤、变形、钣金痕迹；通过前保险杠的空隙处，宏观的观察前防撞梁的外观，查看防撞梁有无变形，或钣金修复。在最直观的角度上去观察前防撞梁的实际车况。有时候
做四轮定位呀，只要四轮定位没问题，即使防撞梁撞弯了问题也不大因外面是塑料件，不容易变形.这时用拳头敲击被撞部位，如果有间隙或有响声，表明塑料件后面的防撞梁已变形
