虽说没有了大电池包带来的生产成本以及使用负担，但如果是搭载原有那一套动力作为增程器，也就是三缸机的话，发动机在日常工况需频繁启动。要知道，增程器仅工作在高效转速区间。只要车发动机有着天生的缺陷问题，但它油耗低、能量损耗少、质量轻等优势也不应该被忽视，而GR雅力士的例子，也告诉了我们三缸机也有很强的改装潜力，加之，现在针对三缸机抖动、噪音大的问题，
ˋ﹏ˊ 1 内燃机高效化、小型化、电气化是趋势，三缸机是唯一能够兼顾的技术方案；三缸机可以兼顾单缸最优原则，可以通过减少一个气缸的成本，实现更高程度电气化；三缸机在轻量化和小型化缺点：非线性功率输出，高速时功率较弱。高速性能与气缸数量密切相关。由于气缸数量的限制，三缸发动机在高速时动力输出不理想，在低速时过于敏感。有些厂家为三
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文三缸机为什么抖？怎么做才能防抖呢？ 发布于2021-07-21 16:39 小新MM 一起来分享给朋友们三缸机缺点一：动力一般很多三缸发动机如果只看纸面参数的话会被迷惑，因为大部分三缸机都带T所以参数不会比四缸自吸差，但如果真正去开三缸机的车你还是能够感受到少了一个缸动力真
∪０∪ 1、耗油低，更低的碳排放，节能减排。相似排量发动机，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，进到发动机的的空气体积就越少，因而喷油量也会缩短，耗油就会更低。最关键的一点，现在的整个大环三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸
