4. 因为造型、成本的原因，所以在一些电动车上，高低配的轮毂采用的是不同的设计，低配丑的很单纯，高配用视觉欺骗。宝马i3、特斯拉Model S 都有这样的情况，混动车也不例外。例如起亚首先要清洗轮毂。然后将轮毂伤处打磨平。因为轮毂划伤的地方都是很毛的，必须要用砂纸打磨平，这里要用到150#的打磨砂纸。打磨平(用手摸下感觉下是否平滑)后上腻子
为什么现在汽车的轮毂这么丑呢
∩ω∩ 而且很多配置是国内没有的.减配提价车厂们非常一致的坚持着中国人钱多人傻的观念.至于你说的轮毂5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
为什么现在的车轮毂越来越大
＼ ＿ ／ 给汽车配上四只漂亮的鞋子是有很大意义的，但偏偏有些高逼格车型的鞋子没能起到衬托作用，还令整车美观度大打折扣。奥迪A4L 35 TFSI典藏版S Line舒适型，该车配备的是225/50 R17的增加轮毂的尺寸，对发动机和变速箱的要求都会变高，油耗也会增加，从而导致成本的升高。但我认为这仍然是未来汽车演化的方向。第三原则：车头要长车头长会给人一种尊贵和安全的感觉，
汽车轮毂为什么这么贵
之前舒适的都轮毂都比这个好看汽车轮毂作为汽车万千组件中的一员，不仅承载着车身重量，安全支撑，更是一辆车美不美观，得不得体，甚至是本汽车家族基因传承的一种体现。燃油车里，不乏诞生了好多经典好看的汽车轮毂
为什么现在轮毂都是黑色的
首先反对有些人认为“轮毂大小完全是个人审美的事儿”，这是错误的。汽车设计是一个科学，轮毂的大小在汽车行业中，想要提高整车的空气动力学，降低风阻，需要非常高的成本，而这几十块钱的塑料轮毂盖，则是“四两拨千斤”，用极低的成本就能换来高收益，也是成本、效率和外观间的巧妙折衷
