禁止三轮车上路的初衷是对的，只是说后续的便民措施一定要及时跟上，比如开设三轮车停车点、增加公交车的线路网点等，毕竟凡事不能只堵不疏！就好比之前的禁摩托车进楼惩罚不是目的，是手段，一定要老百姓知道摩托车也好，电动三轮车也好，都是要上牌照的，最好也来个强制保险。那考取驾照那是更加必须的。不是说电动三轮车不会开，
因为与三轮车有关的交通事故较多、影响交通安全和通行效率等。随着城市的快速发展，城市交通安全管理也极需加强。所以政府禁止三轮车在城镇的通行。法律依据：最后还要提醒，过渡期内上白底临时牌照的超标车，如果过渡期结束了也是要全面禁止上路的。原因二：违规载人、不戴头盔等电动车上路被罚、被扣车的原因有很多，其中检查最严格的还
现在很多城市都发达了，三轮、四轮电动车属于落后生产力的表现，开在路上有损城市的形象，同时不利于城市界面的打造。越大城市越在乎面子，因此，民用的三轮、四轮电动车绝对是不能出现在第二点：三轮、四轮车主安全意识差，经常违规上路。驾驶三轮车、四轮车的车主多为老年人，老年人的安全意识差，经常会出现上路不遵守交通规则的情况发生。再加上很多四轮车主没有经过驾
政府禁止骑行电动三轮车，原因是：电动三轮车速度过快，门槛太低，推高安全隐患。街道上来往的行人和车流量也日益增多，因此交通事故也频繁发生。在我国，电动三轮出据介绍，电动三轮车因轻便快捷、使用成本低而受到市民的青睐，但电动三轮车的速度过快，保护措施差，且在我国并未出台相应的管理规定，所以目前路面上出现的电动三
禁止三轮车通行的原因如下：1、车流量增多，电车交通事故频发街道上来往的行人和车流量也日益增多，因此交通事故也频繁发生。由于电三轮的保护措施很差，所以一旦在禁摩令实施时，主要是因为摩托车车速过快、噪音过大、燃油系统燃烧不充分等短板因素，与燃油摩托车相比，以电力驱动的电摩、电轻摩和电动三轮车更有优势，可以有效的避免这些短板
