你好，这个说法是正确的。有分电器的点火系统有多个点火线圈
∩△∩ 1、不一样，是两个配件。作用：A、分电器按照点火顺序分配高压火；B、产生高压火。外形如下图：分电器点火线圈21、有分电器控制的点火系统(非直接点火系统) 特点：只有1 个点火线圈。ECU根据传感器输入来的各个信号，确定点火时间(点火提前角),同时将点火正时信号送至点火控制器，当点火正时
百度试题题目有分电器的点火系统有多个点火线圈。相关知识点：解析错反馈收藏六缸发动机无分电器独立点火系统采用的点火线圈组件的结构及电路图。二极管配电方式配用的点火线圈：二极管配电方式配用的点火线圈有两个初级绕组和一个次级
ˋ△ˊ 六缸发动机无分电器独立点火系统采用的点火线圈组件的结构及电路图。3)二极管配电方式配用的点火线圈： 二极管配电方式配用的点火线圈有两个初级绕组(或一2. 双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，当点火时，两个气缸的点火能量一样。点击查看答案第4题独立点火方式的发动机，即使发动机转速较高，点火线圈初级
无分电器点火系统的高压配电方式有二极管分配式和点火线圈分配式两大类。装车较多的是用1个点火线圈向2个火花塞供给高压电。点火线圈次级绕组的两端分别连接1个火花塞，这意味着2个有的车还是带有分电器的，这样的车就一个点火线圈，如老款的普桑有的车型是两个点火线圈，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，有好多国产车是这样的，6缸的有三个点火
